北京首条自行车专用路-上地至回龙观自行车专用路

先来了解一下为什么要在这个区域建立自行车专用通道，请看下面的视频介绍。

上地至回龙观自行车专用路的线路设计图。

自行车专用路起于同城街与文华路交叉口，沿13号线地铁北侧绿地布线，向西经回龙观、龙泽地铁站，跨越京藏高速、龙域东一路，下穿京包铁路，沿龙域环路至西二旗北路，止于后厂村路与上地西路交叉口，与现状自行车系统相衔接。

2018年9月打下第一根桩，北京首条自行车专用路已经连续施工半年。

将于2019年5月底开通试运营 现在建设到啥阶段了？ 第一视角感受全市首条自行车专用路 。

最高时速20公里/小时，从回龙观直达中关村软件园信息中心，不仅通勤时间节约一半还能沿途观赏风景，让我们一起听听项目负责人怎么说。

https://v.qq.com/x/page/f0859nynr1a.html

前期客流分析，在上地软件园上班、住在回龙观的约有1.2万人，目前回龙观、龙泽两个地铁站都采取高峰限流模式，早高峰的时候乘车基本上要等候15至25分钟，地铁出行可能需要50分钟左右。在上地软件园上班的多为青年人，也乐于接受骑行的出行方式，为了满足通勤需求，规划设置了这条自行车专用路。

据介绍，这条自行车专用路全线基本都是封闭管理，平均骑行时间约为26分钟，将于5月底完工具备试运营条件。考虑到自行车使用量，将考虑在地铁站桥下空间建设一些立体停车库解决自行车停放问题，同时争取在社区、园区设置电子围栏，让共享单车进入。

市政协委员们建议，目前小区、园区基本上都禁止共享自行车进入，即使是私家自行车出行，高峰时段每小时3000辆车的大流量，也将出现巨大的自行车潮汐停放需求，应尽早摸底测算上地软件园园区及回龙观地区自行车停车需求，应对自行车专用路启用后的停车需求，避免造成自行车停放混乱现象。